坑梓（zǐ）數（shù）控車床（chuáng）_選凱恩利好_cnc數控車床光機 ：

CKX6152D—C (刀塔車銑複合機）∠45斜床身高配置表

 數控車銑（xǐ）複合機床操作的加工原理（lǐ）  ⑴、數控車（chē）銑複合機床的機床本體與傳統（tǒng）車床相似，由主（zhǔ）軸傳動裝置、進（jìn）給傳（chuán）動裝（zhuāng）置（zhì）、床身、工作台以及其（qí）輔助作用的運動裝置、液（yè）壓氣動（dòng）係統、潤滑係統、冷卻裝置等組成。

 方法/步驟  ⑵、CNC單元是數控車銑複合機床的控製核心，CNC單元（yuán）的組成（chéng）則是由信息（xī）的輸入、處理和輸出這三個部分構成。CNC單元則是接受數字化信息從而在 經過數控裝置的（de）控製軟件和（hé）邏輯電路進行譯碼、插補、邏輯處理後，從而將各種指令信息（xī）輸（shū）出給伺服係統處理，伺服係統驅動執行部件作進給運動的處理。

二、主要材料清單

 1、主軸電機 中國5.5KW(日（rì）本安川4.4KW)伺服電機

 2、主軸軸承日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根（gēn）據產品加工要求，可選配）

 3、數控係統北京KND、台灣寶元、新代(注（zhù）:可選日本三菱或發（fā）那科（kē）)

 4、 伺服係統（驅動器+電機） 日本安川1.3KW/邁信（xìn）1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲杆 台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

 6、X、Z軸直線導軌 台灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌（guǐ）

 7、 X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德（dé）國FAG精密級軸承—(根據（jù）產品加工要求，可（kě）選（xuǎn）配）

 8、 刀架形式  台灣佳速八工位刀塔+2位動力頭（佳（jiā）速、六鑫、新鑫--可選（xuǎn））

 9、液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站  台灣變量油泵、液壓（yā）電（diàn）機、液（yè）壓電磁（cí）閥+風冷係（xì）統

 11、電腦潤滑係統（tǒng） 河穀

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表

一、 主要技（jì）術參數

※※ 移動範圍   1、行程（X/Z） ㎜ 360/580 2、設定（dìng）單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速度移（yí）動（X/Z） m/min 18/20（30/30可（kě）選）

 ※※ 加工範（fàn）圍   ４、 床身上回（huí）轉直徑（jìng） ㎜ Φ350  ５、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒料直（zhí）徑 ㎜ Φ45

７、 加工外圓長度 ㎜ 420

                           數控車床加工長軸定義方法

一、細長（zhǎng）軸的定義：當工件長度跟直徑直比大於（yú）20～25倍（L/d>20～25）時，稱為細長軸。

二、由於（yú）細長軸本身剛性差（L/d值愈（yù）大，剛性（xìng）愈差），在車削過程中會出現以下（xià）問題：

1、工件受切削力（lì）、自重和旋轉時離心力的作用，會產生彎曲、振動，嚴重影（yǐng）響其圓柱度（dù）和表麵粗（cū）糙度。

2、在切削過程中，工件（jiàn）受熱伸長產（chǎn）生彎曲變形，；車削（xuē）就很難進行（háng），嚴重時會使（shǐ）工（gōng）件（jiàn）在頂尖間卡住。因此，車細長軸是（shì）一種難度較大的（de）加工工藝。雖然車細長軸的難度較大，但它也（yě）有一定（dìng）的規律性，主（zhǔ）要抓住（zhù）中心架和跟刀架的使用（yòng）、解決工（gōng）件熱變形伸長（zhǎng）以合理選擇車刀幾何形狀等三（sān）個關鍵技（jì）術，問題就迎刃而解了。

CKX6146D—W (刀塔帶（dài）尾（wěi）座機）∠45斜床（chuáng）身高配置（zhì）表

一、 主要技術參數

※※ 移動範圍   1、行程（X/Z） ㎜ 360/580 2、設定單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速度移動（X/Z） m/min 18/20（30/30可選（xuǎn））

 ※※ 加工範（fàn）圍   ４、 床身上（shàng）回轉直徑 ㎜ Φ350  ５、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒（bàng）料直徑 ㎜ Φ45

７、 加工外圓長度 ㎜ 420

                           數（shù）控車床加工長軸定義方法

一、細長軸（zhóu）的定義：當工件長度跟直徑直比（bǐ）大（dà）於20～25倍（L/d>20～25）時，稱為細（xì）長（zhǎng）軸。

二、由於細長軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會出（chū）現以下問題：

1、工件受（shòu）切削力（lì）、自重和旋轉時離心力的作用，會產（chǎn）生彎曲（qǔ）、振動，嚴重影響其（qí）圓柱度和表麵粗糙度。

2、在切削過程中，工件受熱伸長產生彎曲變形，；車削就很（hěn）難（nán）進行，嚴重時會使工件在頂尖間卡住。因此，車細長軸是一種（zhǒng）難度較大的加工工藝。雖然車細長軸的難度較大，但它（tā）也有一定的規律性，主要抓住中心架和（hé）跟刀架的使（shǐ）用、解決工件熱變形（xíng）伸長（zhǎng）以（yǐ）合理選擇車刀幾何形狀等三（sān）個關鍵技術，問題（tí）就迎（yíng）刃而解了。